ワイパーレバー(間欠時間調節機能付き)を移植・加工したワンオフ品になります。

L880Kには、間欠時間調節機能は元々設定されていません。
そこで、他社種純正のワイパーレバーをL880Kのコンビネーションスイッチに移植し、間欠時間調節が出来るようしました。
装着後は後付け感無しの、まさに純正そのものです。

コンビネーションスイッチAssyごと交換する事で、間欠ワイパー の時間調節機能が追加できます。
間欠時間設定は、約4秒〜約9秒です。(提示している秒数は目安です。誤差がありますのでご了承ください。)

取付けに至って基本、加工・改造は一切いらないよう製作していますので、ポン付けで取付け出来ます。
(※無加工で取付け・操作出来るよう製作していますが、他社種純正レバーを流用している為、車両側の個体差等でコラムカバーの開口にレバーが少し干渉する場合がございます。
その場合は、ヤスリ等で開口を少し広げる必要がありますのでご了承ください。)

使用しているベース部品は、主にリサイクル部品で製作していますが、出荷前には動作確認を行った後に発送いたします。

コンビネーションスイッチAssy交換なので、取付けには少し注意する点はありますが、ステアリングとコラムカバー/コンビネーションスイッチの取り外し、スパイラルケーブルのつけ替えや、コネクターの着け外しの作業さえできれば、
少し車イジリに覚えがある方なら、取付けはそんなに難しい作業では無いかと思います。

※交換作業前に、ホーンとエアーバックのヒューズを取り外すか、バッテリーのマイナス端子を浮かしてからの作業を行って下さい。
※ステアリングの脱着は、必ずセンター(直進)の位置で行って下さい。(スパイラルケーブルの回転位置が判らなくなってしまう為。)
※スパイラルケーブル付け替えの際、位置が決まっていますので、基準位置の目印(添付画像⑤)に合わしていただき、元々付いていた同じ位置(角度・回転位置)で付け替えてください。
取り外す前に、テープなどで固定しておくと間違いを防げます。
誤った取付けをしてしまうと、内部の配線が断線する可能性があります。
スパイラルケーブル取扱いに関して、詳しく説明されているサイトがありましたのでリンク貼っておきます。↓(以下サイトは、本製品とは無関係です。)

https://www.team-mho.com/airbag-cable983/amp/


リサイクル部品(動作確認済み)でのDIY製作による製品となりますので、3N(ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル)扱いとさせていただきますのでご了承ください。

商品説明の内容をご理解してていただき、尚且つそれなりの知識・技量を持った方だけにご提供したいと思っておりますので、取付け説明書は付属していませんが、取付けに至って最低限の注意事項だけ上記(※)に記載しておきました。

個人でDIY製作を行なっています。ベースになる部品の調達などの理由で、出品のタイミングや時期はどうしても不定期になってしまい、安定した出品は出来ません。
また、部品や材料の調達費用によりスタート価格が変動する場合がありますので、以上理由をご理解・ご了承ください。

では、商品説明をご理解いただいた後のご入札をお待ちしております。

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