オーバーホール済みKT100SDになります。クランクのガタ（スラスト方向＋ラジアル方向）ありません。エンジン番号７YU３です。
レース用にオーバーホールしてあった腰下に、程度の良い腰上を組み合わせました。ピストンはスタンダードですが、ヘッドガスケットを薄くして高圧縮にしておきましたので、パワーもあるかと思います。
シリンダー内ホーニングを行い綺麗です。
シリンダーは7ET Y-3 表記あります
キャブはオーバーホールキット交換済みです。負圧チューブ新品交換済み。ホースバンド新品交換済み（よくある針金タイプではなく、トラブルが少ない特殊なバンドです）
点火時期調整しました。
プラグキャップはヤマハ純正品になります。
8月20日組み立て完了。
※必ずナラシから行ってください。
今まで出品したエンジンは最高回転14721rpm、14900rpmとよく回るエンジンで高評でした。（一般的にKT100の一番パワーが出る回転数は14800rpmくらいと言われています）
ショップより速いエンジンを組んでいましたので、知り合いからお願いされて何機か組んだ経験もあります。中には15300rpm平気で回ってトルクもあるエンジンもありました。
ナラシ終了後は、ワコーズ2cr 20:1推奨、キャブLo105分Hi10〜15分から始めてください。(点火時期、ピストン、リングサイズ等から)

安いKT100SDは沢山ありますが、買って走ったら調子が悪く、結局ショップでお金が掛かってしまうケースが多いです。
簡単なエンジンオーバーホールだけでも2万円〜かかってしまいます。
当方年間100台ほどエンジンオーバーホールする仕事をしていました。作業時間や部品代を考えると完全に赤字な金額ですが、ＫＴ１００ＳＤは思い入れのあるエンジンですのでどなたか大切にしていただけたらと思います。
要望が多かったためもう１台製作しました。当方個人の趣味で製作している為ショップのように何台も組むことができません。しかし1台1台納得がいくまで作業しています。
しっかりとナラシを行って速いエンジンに育ててください。

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