2006年日本発売初年度に販売された84台の１台、ラウンジパッケージ仕様です。 これまで２CV３台、GSA、BX、CX、XM、C5、そしてC6と乗ってきましたが、最高の１台でした。家族から大きくて運転できないと小言を言われ続け、泣く泣く手放します。眺めてよし、乗ってよしのビッグ・ハイドロシトロエン、どなたか可愛がっていただける方に託します。 車検は令和６年４月２３日まであります。 走行に不具合はなく、エアコンも問題なく効きます（ガスは２年前注入）。 点検整備簿から抜粋すると、前所有者もしっかりと手を入れています。 （64104㎞） ・左右フロントロアアーム交換 ・ATマウント交換 ・エンジンマウント交換、タイヤ交換
（87427㎞） ・エンジントルクロッド交換 ・リアサスサプライパイプ交換 ・ブローバイホース、クーラントリターンホース、リアレギュレーターホース交換 （90766㎞）所有開始 ・タイミングベルト・Wポンプ交換 ・エンジン分解調整 ・ソレノイドバルブ交換、バルブボディOH、ATF交換 ・オルタネータ交換（リビルド） ・カムセンサー交換（×２） ・HighSparkイグニッションコイル装着（MajiBlue) ・コインBOX交換、ドアストッパー交換、運転席シートベルト巻き上げ交換 ・ボンネット他小傷修理 ・ガラスコーティング施工 （94000㎞付近） ・左右ヘッドライト交換（）・磨き ・カムソレノイドセンサー（ソレノイドバルブ）交換 ・フロントウィンカーランプ左右新品交換 （96155㎞） ・セルモーター新品交換 ・左フロントウィンドウ交換（） （97428㎞）直近車検時 ・バッテリー新品交換（BOSH SLX-1A LN5） ・タイロッドエンド交換 ・フロントディスクパッド交換 C6の弱点であるハイビーム切り替え修理済み、ATギア抜け防止としてソレノイドバルブ交換、バルブボディもOH済みで、AT切り替え時のショックは今のところ最小限と思います。オイル漏れは現時点でありません。ハイドロも問題なく作動します。 フロントシートはシートベルトで擦れやすいのですが、比較的綺麗な状態と思います。天井は後部で少し垂れが発生しています。Aピラーは購入時のビニールがついたまま、Bピラーは内張の浮きがあります。リアの巻き上げ式ブラインド不調（出したままで走行影響なし）。運転席バイザーミラーのツメ折れ。ディーラーで作成したスペアキー有。 ホイールにガリキズがあります。車体に目立つ凹みはありませんが、小傷はあるものとご認識ください。 すでに発売から16年経過した車です。必ず主治医を見つけ、定期的なメンテナンスをおすすめします。 （落札者様へのおまけ） C6には諸々手を入れていましたので、よろしければ以下落札者の方に引き継いでいただければと思います。 純正ナビは古いので、NEOTOKYOのHUD-2020を使用していました。 視認性もよく、最新地図が表示されますので、もし必要であればそのままお付けします。 その他、ご入用であれば、以下もお付けします。 ・17インチ純正ホイール付きスタッドレスタイヤ４本（ホイールキズあり） ・Yeti Snow Net（17インチ用未使用） ・ヘッドライト左右（片方は球切れ、バラスト付き）補修用に。でも結構な高値です。 ・フロント左右ウィンカー（左は使用可、右は球切れ） ・購入から2か月弱のカーカバー（純正ではありません） ・マッドカバー（純正ではありません。未使用） ・アルミモール液体コート剤（ホルツ、施行しようと購入未使用） トラブル防止のため現車確認、試乗をおすすめします。現車は横浜市にあります。当方平日の時間はなかなかとれませんが、夜の19時位であれば可能です。土日は７月9日、18日はです。 陸送手配は落札者様にてお願い致します。直接引取り可能です。土日のみ使用しますので、距離は伸びます。 即決価格にはリサイクル、月割り自動車税を含めています。即決以外は落札金額に加算します。

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